大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者沈冠楠、卜玉莹报道：这个“五一”，南昌进入“人从众”模式——万寿宫历史文化街区客流飚百万人次，滕王阁景区入园人数创单日历史最高纪录，地铁单日客运量190万人次突破历史最高纪录，假期南昌旅游整体订单同比增长超20倍、“到南昌去”成为网络热词……在激增的客流中，英雄城“强势出圈”。

有网友表示，从前对南昌的印象只有“南昌起义”和滕王阁，来了之后，才发现这是个有质感的城市。来自广西的游客黄橙橙就告诉记者，南昌很多地方“让人眼前一亮”，不仅是景色美，更在于一些服务细节上，让人感受到这个城市的温度。

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正如其所言，“人从众”的火爆背后，也是一场关于城市建设管理及行业服务的“大考”。“五一”收官后，许多游客在社交平台分享南昌打卡记录，意犹未尽之余，也提出一些善意的建议。而对南昌来说，人潮退去后如何“复盘”，自然也成为该市从“网红”到“长红”、做好文旅复苏“下半篇文章”的题中之义。

网友谈南昌旅游：不少地方值得其他城市借鉴

“从南昌的城建看，其实并没有比周边的长沙、武汉、合肥、郑州、福州差太多。”5月8日，安徽网友“林海听涛MTV”在社交平台上发布长文谈南昌旅游，称，南昌有不少“做得对”的地方。如对滕王阁的开发方面，就非常值得武汉和长沙借鉴，“不仅有背全文免费游的活动，而且从白天、晚上、游船游、远眺都有不同的美感。”其认为，目前的滕王阁景区对楼阁本体和传统文化有一定强化，还加入网红元素，对年轻群体拍照片非常友善，适合古装出行。

该网友也提到，热门旅游城市的一个共性就是不用走太远、在城里就能玩很多景点，较适合大学生“特种兵式”旅游和周末两日游。南昌城区内景点也很多，如八一广场、南昌起义纪念馆、绳金塔步行街、滕王阁等皆处于市中心，很多景点可以串起来，配套服务也比较到位。

其他“加分项”还包括南昌的特色美食和跨省交通。“林海听涛MTV”称，以辣为主的饮食较符合年轻人的胃口，各种小吃街、步行街的“平民消费”也给城市打上了“接地气”的标签。与此同时，越来越方便的跨省交通也让南昌旅游出行日渐在省内形成优势，推动形成了长沙、武汉、南昌旅游促进“铁三角”。

机动车开进珠宝街

讨论：人流量巨大却仍在通车，珠宝街要不要改？

“五一”期间，南昌万寿宫历史文化街区客流量达到百万人次，在今年春节客流量基础上实现翻倍，与之临近的珠宝街也迎来海量游客。据统计，珠宝街“五一”日均客流量22万人次。游客们纷纷感叹“不是在排队，就是在排队的路上”。

尴尬的是，珠宝街毕竟不是步行街，道路上不仅有排队的游客，车辆也“排队”。“明明已经人挤人了，车子还要开进去，然后一直堵在那。”一位网友发帖称。

5月15日，记者在珠宝街看到，尽管假期已过，珠宝街却不改火热，不少店铺仍保持着“排队”的热度，有些“长龙”甚至直接蔓延至车道。

与人头攒动形成鲜明对比的是机动车的“窘迫”。作为一条老街，珠宝街并不宽敞。可是，道路一侧尽管停车位早已被抹去，许多电动车仍“固执”地停在原车位上，让本就不富余的道路空间“雪上加霜”。机动车仅能在车道另一侧单向通行。记者采访时，就恰好看到一辆冷藏车在人流中缓慢“挪动”。

珠宝街的“烟火气”

改成步行街vs保留“烟火气”

“确实不方便，万一有外地人跟着导航开车进来，都不知道如何钻出来，还有安全隐患。”来自苏州的游客张婷婷建议，针对珠宝街的巨大流量，南昌是否能考虑将珠宝街分时段改成步行街。

而在本地居民刘芳看来，车辆开进珠宝街，是很自然的一件事。刘芳告诉记者，珠宝街周边原本就有居民区，“附近有停车场，周边居民从停车场开车出来只能右转，右转就必须经过珠宝街。”不过，她也承认，前几年从未在珠宝街看过这么多人。

事实上，在记者走访中，对于珠宝街是否应改步行街一事，赞成者有，反对者亦不少。究其原因，他们认为，首先是费时费力，担心珠宝街在改造中错过来之不易的流量。另一方面则是，“感觉改了就没有烟火气了。”来自长沙的游客张越说：“很多人选择来珠宝街打卡，主要是被这里的市井味道吸引，消费也便宜，一旦升级改造成那种商业化的步行街，就没烟火气了，房租物价也会随之上涨。”

“有人觉得要维持现状保持街头小巷人间烟火气，也有人觉得需要进行整改，保证街区干净整洁。”网友“多采撷”认为，应辩证地看待此问题，既要保护好大家追求的人情味烟火气，也要在现有的基础上做好设施配套工作，如在大型节假日和白天人流量大的时段禁止车辆驶入街道，在街道出入口多设置一些警示牌，在路边多安装一些垃圾桶，在高峰期多组织执法人员开展巡逻站岗，对违规行为和违规车辆及时治理等。

对于南昌珠宝街下一步的发展，欢迎广大网友在大江网、信息日报官方微博、微信、抖音平台留言，或下载大江新闻客户端，进入#“网红”南昌还能做得更好#专题页面积极讨论，为南昌从“网红”走向“长红”建言献策。