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科技日报记者 吴纯新 通讯员 钟伟华 谢珍 陈志林
6月30日10时许,随着架桥机将最后一榀箱梁精准落在南延线特大桥511-512号桥墩上,由湖北铁路集团投资建设,中铁大桥局承建的荆荆铁路3标段在同期开工的3个标段中,率先完成全部箱梁架设。
中铁大桥局供图
新建荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区,线路北起湖北省荆门市,自拟建荆门西站引出,在荆州地区接入汉宜铁路荆州站,新建正线全长77.479公里。
荆荆铁路3标线路全长18.931千米,北起荆门市沙洋县十里铺镇,止于荆州市荆州区八岭山镇,主要施工内容包括路基、桥涵、路线交叉工程等。其中桥梁共五座,路基三段,预制混凝土简支箱梁538榀。此次架设的最后一榀箱梁为32.6米长标准梁,重790余吨。
项目开工以来,中铁大桥局施工团队先后克服工期紧、任务重、高压迁改难等不利因素,实现项目优质高效履约。科学组织施工生产,开展劳动竞赛,做好对施工队伍的技术、安全交底,严格现场技术和安全质量管理,以平均每日架设3榀箱梁的工效,优质高效地完成全部箱梁架设任务,较施工计划提前1个月。
据介绍,荆荆铁路3标承担538榀箱梁全部在荆州北制梁场预制完成,该梁场以现代化、数字化、规模化、智能化、标准化为建设标准,占地面积141977平方米,是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁场,单日可完成3榀箱梁预制。
“箱梁预制时钢筋采用智能数控设备加工,利用计算机智能控制系统进行箱梁梁体预应力张拉,以及采用智能控制喷淋养护设备,实现箱梁预制自动化、工厂化、快速化施工。”中铁大桥局荆荆铁路3标项目经理潘胜平说。
此次箱梁架设任务圆满完成,为该标段后续无砟轨道和附属工程施工提供重要保障,同时也为荆荆铁路如期开通奠定坚实基础。
据悉,荆荆铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程,也是湖北省重点高速铁路建设项目,设计时速350公里。荆荆铁路建成通车后,将串联起荆门与荆州两地,结束荆州无高铁历史,荆州、荆门两地来往仅需20分钟。
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